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Geral Líder de vendas
18/05/2020 12h17 Atualizada há 1 ano
Por: Francine Dutra

Novo Chevrolet Tracker concentra 80% das vendas nas versões mais caras

Em um cenário de pandemia do novo coronavírus, fábricas paradas e concessionárias fechadas ou esvaziadas, a nova geração do Chevrolet Tracker teve uma estreia relativamente positiva no mercado brasileiro.

Logo em seu primeiro mês de vendas cheias, abril, foi o décimo modelo mais emplacado no país e assumiu a liderança no segmento de SUVs compactos, com 1.395 unidades registradas.

Foto: Reprodução
Foto: Reprodução

Dos quase 1.400 exemplares, o novo Tracker nacional foi responsável efetivamente pelo emplacamento de 1.226. Os demais 169 foram resquícios de estoque da penúltima geração, importada do México.

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Desses 1.226, as versões 1.2 Premier e 1.2 LTZ, ambas equipadas com motor turbo flex de 133 cv e câmbio automático de seis marchas, concentraram 981 unidades, o equivalente a 80,01% do total.

Coincidentemente (ou não), ambas são as configurações mais caras da gama, custando R$ 116.490 e R$ 103.890, respectivamente. Se a Premier emplacou 525 unidades, a LTZ vendeu 456.

A terceira opção mais popular no momento é a LT 1.0 automática, de R$ 93.490.

Depois vêm: 1.0 turbo AT (R$ 70.000, 70 unidades), voltada ao público PcD; 1.2 turbo AT (R$ 94.090, 25 unidades); 1.0 turbo manual (R$ 85.290, 21 unidades). Confira abaixo a lista completa:

Linha 2021 (nova geração)

Tracker Premier 1.2 Turbo AT – 525

Novo Tracker LTZ 1.2 Turbo AT – 456

Novo Tracker LT 1.0 Turbo AT – 129

Novo Tracker 1.0 Turbo AT – 70

Novo Tracker 1.2 Turbo AT – 25

Novo Tracker 1.0 Turbo MT – 21

TOTAL – 1.226

Linha 2020 (antiga geração)

Tracker Premier 1.4 Turbo AT – 111

Tracker LT 1.4 Turbo – 46

Tracker Midnight 1.4 Midnight – 12

TOTAL – 169

Fonte: Quatro Rodas
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